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フォトレポート：米空軍の歴代軍用機--航空博物館の名機が語る空中戦の歴史 - 13/16

文：Daniel Terdiman（CNET News） 翻訳校正：川村インターナショナル2009年10月16日 07時45分
　「Fairchild C-119G Flying Boxcar」は、同博物館の案内板によると「貨物、兵員、担送患者、機械化装備、パラシュート部隊を運ぶために設計された」という。 　乗員4名、重量8万5000ポンド（約3万8600kg）のC-119は、1947年に初飛行し、1955年まで生産された。韓国空軍のほか、カナダ、ベルギー、イタリア、インドの空軍でも使用された。またベトナムでは、生産終了からしばらくたっていたものの、地上支援機として使用された。 　「内部積載容量が大きく、鉄道の有蓋（ゆうがい）貨車1両分ほどもあったことから、『Flying Boxcar（空飛ぶ有蓋貨車）』というニックネームがつけられた」（ヒル航空宇宙博物館）

　「Fairchild C-119G Flying Boxcar」は、同博物館の案内板によると「貨物、兵員、担送患者、機械化装備、パラシュート部隊を運ぶために設計された」という。

　乗員4名、重量8万5000ポンド（約3万8600kg）のC-119は、1947年に初飛行し、1955年まで生産された。韓国空軍のほか、カナダ、ベルギー、イタリア、インドの空軍でも使用された。またベトナムでは、生産終了からしばらくたっていたものの、地上支援機として使用された。

　「内部積載容量が大きく、鉄道の有蓋（ゆうがい）貨車1両分ほどもあったことから、『Flying Boxcar（空飛ぶ有蓋貨車）』というニックネームがつけられた」（ヒル航空宇宙博物館）

提供：Daniel Terdiman/CNET

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