ヒュンダイ、四足歩行EVのコンセプトを発表--タイヤ走行モードからトランスフォーム

　韓国の自動車メーカーHyundai（現代自動車：ヒュンダイ）は、通常の自動車と同様にタイヤ走行可能でありながら、必要に応じて出す“脚”で不整地などを“歩ける”電気自動車（EV）「Elevate」のコンセプトデザインを発表した。

四足歩行モードでがれきを乗り越える（出典：現代自動車）

　Elevateは、EVのタイヤを脚に変形させて、タイヤ走行モードと四足歩行モードを切り替えて移動できる。道路などではタイヤ走行で移動し、大きな段差やがれきの山を越えるなどする必要のある場合は四足歩行して移動し続けられることから、現代自動車は究極の移動手段「Ultimate Mobility Vehicle（UMV）」と呼んでいる。

　車輪部分が変形すると5自由度（DOF）の脚として機能し、任意の方向へ移動可能となる。高さ5フィート（約152cm）ある段差を登り、壁をまたぎ越え、同じく5フィートある穴の上をまたいで移動でき、がれきの山を登れる。タイヤ走行モードでは、一般的な自動車並みの高速走行も可能という。

タイヤ走行モードで高速移動（出典：現代自動車）

　従来の車両では移動できない状況でも進んで行けるため、地震や津波、水害、噴火、山火事などによる被災地へも迅速に到着し、人命救助が実行できる。また、足の不自由な人がエントランスに階段のある施設を利用する、といった場面でも役立つ。

被災地へ迅速に到着（出典：現代自動車）

足の不自由な人の脚にもなる（出典：現代自動車）