オムロン、ドライバーの状態を判断する「ドライバー見守り車載センサー」

　オムロンは9月27日、ドライバーが運転に集中できる状態かを判断する技術を搭載した、「ドライバー見守り車載センサー」の開発を発表した。10月3～6日、千葉・幕張で開催の「CEATEC JAPAN 2017」でデモンストレーションを実施する。

　これは、2016年6月発表の「ドライバー運転集中度センシング技術」を搭載した車載センサーの進化版。従来の技術では、「ドライバーが安全運転に適した状態か否か」という1つの基準で判断していたが、進化版では、3つの指標を同時に判断することが可能となった。

　ドライバーの状態を判断する指標は、ドライバーが運行の状況を注視しているかの（Eyes ON/OFF）、ドライバーがどれだけ早く運転に復帰できるのか（Readiness High/Mid/Low)、ドライバーが運転席にいるか（Seating ON/OFF）の3つ。

　Eyes ON/OFFは、ドライバーが、車の進行方向や周囲の状況を注意して見ている状態かを、目の開閉状態や視線の方向から、注視している（ON）、していない（OFF）の2段階で判断する。

　Readiness High/Mid/Lowは、ドライバーが何をしているかなどから、運転の準備ができている（High）、短時間で運転に復帰できる（Mid）、運転に復帰するまで時間がかかる（Low）の3段階で判断する。

　Seating ON/OFFは、ドライバーが運手席に座っている（ON）座っていない（OFF）の2段階で判断する。

　顔画像センシング技術「OKAO vision」も進化し、認識の精度が大幅に向上。ドライバーがマスクやサングラスを着用した状態でも、眼の開閉や視線、顔の向きを判断することが可能となった。

　オムロンは2017年度より、名古屋大学未来社会創造機構とHMHSコンソーシアムと共同で、本センサーと心電や脈波を測る生体センサーを、自家用車を含む幅広い車に搭載し、ドライバーのデータを収集する実証実験を実施しており、2020年までに発売される自動車への採用を目指している。