目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車

　米国の自動車保険比較サイトAutoinsuranceEZ.comは、火災を起こしやすい電気自動車（EV）、という印象が事実かどうか確認するための調査を実施し、結果を発表した。EVとガソリンエンジン車、ハイブリッド車（HV）を比べたところ、販売台数10万台あたりの火災発生件数はHVがもっとも多く、EVがもっとも少なかった。

タイプ別の火災発生状況（出典：AutoinsuranceEZ.com）

　AutoinsuranceEZ.comは、米国家運輸安全委員会（NTSB）、米運輸統計局（BTS）、リコール情報サイトRecalls.govから自動車火災やリコールに関するデータを集計。火災の発生件数などを調べたところ、販売台数10万台あたりの火災発生件数は、HVが3474.5件、ガソリンエンジン車が1529.9件、EVが25.1件だった。単純な発生件数は、ガソリンエンジン車が19万9533件、HVが1万6051件、EVが52件。

　火災に至る危険があるとして届け出られたリコールについても、EVはガソリンエンジン車に比べ少なかった。リコール対象台数順の概要は以下のとおり。EVおよびHVの発火原因はいずれもバッテリーだったが、ガソリンエンジン車の原因は多岐にわたる。

1位：

• 対象台数：43万台
• タイプ：ガソリンエンジン車
• 車種：Hyundai Elantra
• 発火原因：電気回路の短絡

2位：

• 対象台数：30万8000台
• タイプ：ガソリンエンジン車
• 車種：Kia Cadenza & Sportage
• 発火原因：電気回路の短絡

3位：

• 対象台数：25万台
• タイプ：ガソリンエンジン車
• 車種：Honda Odyssey
• 発火原因：電気回路の短絡

4位：

• 対象台数：9万5000台
• タイプ：ガソリンエンジン車
• 車種：Hyundai Genesis & Genesis G80
• 発火原因：アンチロック・ブレーキング・システム

5位：

• 対象台数：8万2000台
• タイプ：EV
• 車種：Hyundai Kona
• 発火原因：バッテリー

6位：

• 対象台数：7万台
• タイプ：EV
• 車種：Chevrolet Bolt EV
• 発火原因：バッテリー

7位：

• 対象台数：2万7600台
• タイプ：HV
• 車種：Chrysler Pacifica
• 発火原因：バッテリー

8位：

• 対象台数：4500台
• タイプ：HV
• 車種：BMW 530e、xDrive30e、Mini Cooper Countryman All4 SE、i8、330e、745Le xDrive、X5 xDrive45e
• 発火原因：バッテリー

9位：

　火災を起こす割合はガソリンエンジン車より低いEVであるものの、一度発火すると消火が難しいそうだ。EVに搭載されているリチウムイオンバッテリーは火がつくと温度が下がりにくく、高温状態が長く続くため、消火できたと思っても自らの熱で再び発火してしまうという。その点では、HVも同様だ。