アナログ
Concorde 101は、10年以上前に退役したときもまだ最速の旅客機だったが、アナログ式の目盛板や航空機関士など、製造された時代の特徴が表れている（現代の操縦室はほぼすべてのものにLCDを用いており、操縦士と副操縦士の2名体制となっている）。
提供： Geoffrey Morrison/CNET
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