大型トラックの市場規模は、2018年に2102億3260万米ドルと評価され、2023年までCAGR1.0%超で成長

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大型トラックとは、空車時2.72トン以上、積載時4.54トン以上の貨物輸送に使用される商用自動車です。

大型トラックは、運輸・物流業界に不可欠であり、貨物や資材などの重量物を商業的に輸送するために設計された大型車両のカテゴリーです。これらのトラックは、短距離および長距離の効率的な物資の移動を促進することにより、建設、鉱業、貨物輸送などを含む幅広い経済活動を支える極めて重要な役割を担っています。

大型トラック市場は、事業体（組織、個人事業主、パートナーシップ）による大型トラックの販売で構成されており、大型で積載量が多く、堅牢な構造であることが特徴です。

世界の大型トラック市場は、2018年に2102億3260万米ドルと評価され、2023年までCAGR1.0%超で成長しました。

低金利環境

ほとんどの先進国における低金利環境が、歴史的期間の大型トラック市場を牽引しました。例えば、2021年、欧州中央銀行は貸出を奨励するため、銀行の預金金利を-0.25%に引き下げました。2021年、日本銀行は貸出を促進するため、商業銀行が保有する当座預金の金利を-0.1%に引き下げました。

これにより、先進国でも発展途上国でも、投資のための安価な資金の流れが生まれました。また、先進国市場でも借り入れを促し、貯蓄を抑制することで、支出を促進しました。大型トラック会社は、低金利で資金を借り入れ、プロジェクト活動を加速させることで、この需要増に対応することができました。

天然ガスパワートレインの採用に注力

大型トラック会社は、大型トラックへの天然ガスパワートレインの統合に注力しています。天然ガス（CNG）パワートレインとは、従来のガソリンやディーゼル燃料の代わりに圧縮天然ガスで走行する車両に使用されるシステムのことです。例えば、2022年11月、イタリアを拠点とする輸送車両製造会社であるIvecoは、ブラジルのセテ・ラゴアスの工場で、同社が初めて仕立てたIveco Hi-Way ガスエンジントラックの発売を発表しました。Iveco Hi-Way 大型トラックは、6気筒を誇る460馬力のFPT（フィアット・パワートレイン・テクノロジーズ）Cursor 13エンジンを搭載し、Euro VI排出ガス基準に適合しています。このトラックのリアアクスルはメリトール製で、ZF Traxonギアボックスは12速です。この車両は、ディーゼルエンジンに比べて低排出ガスで静かなことで知られる天然ガスエンジン車へのIvecoのこだわりを反映したものです。

世界の大型トラック市場は、少数の大手プレーヤーが市場を支配しており、集中しています。同市場における競合上位10社は、2022年の市場全体の44.99%を占めています。




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