パナソニックの乾電池「エボルタ」で、ギネス世界記録(R)「世界最長距離 鉄道走行」に挑戦

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パナソニック株式会社は2015年11月3日（火・祝日）、乾電池「エボルタ」の長持ち・パワー実証実験として単1形乾電池「エボルタ」を動力とした車両で世界最長距離の鉄道走行を行い、ギネス世界記録（※1）の取得に挑戦します。

▼「世界最長距離 鉄道走行チャレンジ」公式サイト
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本挑戦は、埼玉県立川越工業高等学校の生徒と共に実施します。新車両の設計・製作は同校電気科「電車班」に所属する13名が行い、車両ボディのデザインは同校デザイン科の生徒が担当します。挑戦の舞台は「由利高原鉄道株式会社 鳥海山ろく線」（秋田県由利本荘市）。単1形乾電池「エボルタ」を動力にした車両が鳥海山ろく線の軌道、約10kmの区間を往復、合計約20km走行して、「Longest distance traveled by a vehicle on a railway track powered by dry cell batteries」（乾電池で走る車両が線路上を走行した最長距離）のギネス世界記録（※1）取得を目指します。

■挑戦の概要
・日時：2015年11月3日（火・祝日） 予定
・場所：由利高原鉄道 鳥海山ろく線（秋田県由利本荘市）
・概要：単1形乾電池「エボルタ」を動力に、川越工業高校電気科「電車班」の生徒が製作した車両が、約20kmを走行してギネス世界記録（※1）の取得を目指します。

■車両について＜1両＞　※2015年9月3日時点
・外寸： 幅1,500 × 高さ2,900 × 長さ4,000 (mm)
・車体材質： 鉄、木材など
・車体重量： 約1.1t
・総重量： 人を乗せて約2t

■動力源の乾電池「エボルタ」
2008年の発売以降、世界約80カ国で発売されるロングセラー商品で、単1形から単4形までラインアップ。長持ち性能とパワーが共に高く、大電流域から小電流域まで、幅広い機器で快適に使用できます。2015年8月末に累計生産個数17億本を突破。
・乾電池「エボルタ」 商品サイト
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■川越工業高校電気科「電車班」
2011年より「川工電鉄」と称して、歴代の3年生が電車製作を行っています。2014年、実際の在来線と同じ軌道幅で、架線からパンタグラフで電気をとって走る「本格的な電車」と評され、テレビ・新聞でも話題になり鉄道博物館（埼玉県さいたま市）でデモ走行も実施。これまで、高校敷地内の約40mの線路を往復して走らせるという経験はありますが、本物の線路での約20kmもの長距離走行は初の試みとなります。

【お問い合わせ先】
報道関係者様：パナソニック株式会社 アプライアンス社 コンシューマーマーケティング ジャパン本部 広報チーム 中和田　　電話：03-5781-4183
お客様：お客様ご相談センター　フリーダイヤル 0120-878-365（受付9時～20時）
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※1 ギネス世界記録「Longest distance traveled by a vehicle on a railway track powered by dry cell batteries」に2015年11月3日挑戦。ギネス世界記録(R)はギネスワールドレコーズリミテッドの登録商標です。

＜関連情報＞
・[プレスリリース]乾電池「エボルタ」でギネス世界記録(R) 「世界最長距離 鉄道走行」に挑戦（2015年9月3日）
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・乾電池「エボルタ」 商品サイト
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・乾電池「エボルタ」これまでのチャレンジのご紹介
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・パナソニックの充電池を動力とした車両が出場
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プレスリリース提供：PRTIMES リンク