ソニー
MDR-NC500D

どんな時でも威力を発揮するAIノイズキャンセリングモード

　地下鉄、飛行機ともにMDR-NC500DのNC機能は抜群にうるさい騒音を軽減した。その実力は静音性に定評のある製品と肩を並べるかそれ以上の実力だ。地下鉄なら走行音や風切り音はほとんど気にならなくなるが、車内アナウンスは十分に聞き取れた。このあたりがNC機能と耳栓が違うところだ。

　本機には利用シーンに合わせて、騒音をより効果的に軽減する「AIノイズキャンセリングモード」機能が用意されている。これは航空機内の騒音に効果がある「NCモードA」、電車やバスなどで効果が出る「NCモードB」、OA機器が発するノイズを軽減する「NCモードC」という3つのキャンセリングモードが用意されている。

　操作はヘッドホンに右側のハウジングの下にあるAIノイズキャンセリングモードボタンを押すことで、3秒間外音を分析し、それに最も適したNCフィルターをかけるという仕組みになっている。

地下鉄にソニーのNCヘッドホンMDR-NC60など、気になる製品を持ち込んでテストしてみた

ソニー「WALKMAN NW-A820」シリーズをプレーヤーとして使用

右耳のハウジング下部に「POWER ON/OFF」「MONITOR」、モニター、「AI NC MODE」と各種操作ボタンを集約して装備。電源オンでパワーランプが青く光る

　飛行機と地下鉄でこのAIノイズキャンセリングモードをテストしたが、ノーマルよりも、さらに自然で強力なNC機能を利用できた。このAIノイズキャンセリングモードは設定により、マニュアルで変更も可能だ。

AIノイズキャンセリングモードをオンにすると、3秒間無音になり、騒音の質を解析。その後、最適な状態でのNC機能が動作する

　MDR-NC500Dを使うと、地下鉄や飛行機に乗っているのに、少しざわめきのある図書館にでもいるような気分になってしまいそうだ。間違いなくNCヘッドホンとしてはトップクラスの静粛性を備えている。

　ただ…こう書くと、「騒音がまったく聞こえなくなる」と勘違いする人が出そうだが、NCヘッドホンは耳栓ではないので、そんなことはない。外部の騒音がまったく聞こえなくなるわけではなく、サッシ窓を閉めた程度の効果だと考えていただきたい。MDR-NC500Dは他の製品よりも１枚多いサッシ窓になっている、そんな印象を受けた。

電源は内蔵リチウムイオンバッテリと単3アルカリ乾電池の2ウェイ。右耳ハウジング部に電源を設けている

内蔵リチウムイオンバッテリは約3時間の充電で、約16時間の使用が可能。バッテリパックがいらないので、ヘッドホンとプレーヤーを接続するだけでノイズキャンセリング機能を利用できる

単3形型アルカリ乾電池2本で約10時間利用できる。乾電池はバッテリパックに入れての使用となる