DellのノートPC使用をカンタス航空が制限

　先日のDell社製ノート（ラップトップ）PCの発火、バッテリー・リコール問題を受けて、オーストラリアのカンタス航空が搭乗者の使用を制限しているそうだ。

Airline limits onboard Dell laptop use (Computerworld)

　リコール対象でバッテリー未交換のノートPCは、バッテリーのみか、バッテリーを外して電源供給を受けた状態でのみ飛行機内での使用が可能との事。
　この対応策は、他の航空会社の利用時にも参考にされてはいかがだろうか。エコノミー・クラスでもトイレでAC電源が使える場合があるが、ノートPCを持ってトイレへ入るような怪しい行動は慎みたい。

　この記事では、Dell社製にしか言及されていないが、Apple社製のものにも同じ制限が適応されるだろう。

Appleも180万台のソニー製バッテリを自主回収 (ITpro)
今度は Apple がソニー製電池180万台を回収 (internet.com)
アップル、バッテリ180万個をリコール--原因はソニー製セル (CNET)
デルに続き、アップルもソニー製バッテリ180万個をリコール (Computerworld)

　そんな中、あんまり簡単に済ませられる問題じゃないという声も出てきているそうだ。

相次ぐノートPCのリコール「応急措置で済ませてはならない」 (ITpro)

　このような記事を読んでいると、バッテリーの寿命を延ばすとか復活させるなどの純正品ではないツール・メーカーの責任問題、それらを使用しているユーザーの責任問題も出てくるのではないだろうか。ノートPCのメーカー各社は、性能と価格の競争が激化しており、仕様や試験、製造などの過程において、ゆとりを持てなくなってきているのだろう。そのような電子機器に対して、ユーザーがチューニングをするということ自体が機器に無理をさせ過ぎているのではないだろうか。

「バッテリのリコールはアップルが最後」ソニーや各PCメーカーが強調 (CNET)

　「もうこれ以上は勘弁して下さい」と思っているのは当事者だけではないだろう。ソニーの株価も結構、下がってしまいました。

　ところで、地球温暖化によって、火が付き易くなったりするのだろうか。すると、今後は、年々、発火するリスクが高くなり、今回のリコール対象外のバッテリーも問題になったりして...。前回、「高耐久性ノートPCのススメ」と書いたが、耐衝撃だけでなく、発火してしまわない面も考慮しなければ。
　そんな事も考えつつ、地球温暖化も抑えつつ、モノを大切に使う、LOHASな生活が必要だ。

　施されるより、施せ。〔わをん〕